深圳的最严交通管理的确很严，不仅是交规交通外地的朋友来深有这种感叹，连我这个老深圳人也有这样的深圳感叹最严交规。前个月，严格我在一个没有红绿灯的罚款路口的摄像头，拍下我没有停车慢车观察路人而收到警告。最严通知说本来要扣分罚款，交规交通但因我两年没有违章记录，深圳免罚警告。严格

深圳为什么要严？是罚款因为深圳人多车多。深圳经济发达，最严汽车拥有量是交规交通全国最多且车流密度最大的，而且不但市区面积小还是深圳东西带状走向。如果不严格，严格就容易事故多发。罚款

深圳为什么能严？一是有充足的财力，路上布满几十万个摄像头，如同几十万警察站岗；二是互联网智慧化的城市科技管理；三是深圳的车况好驶员素质高；四是罚款惩处力度大，迫使大家不敢违章犯法。

不过，对一些不熟悉路况和深圳交规从严情况的外地驾驶员，确实是有很大的压力。唯请上路时先查阅地图选好路，装上“北斗”小心开车。祝你平安！深圳欢迎你！

机动车检测到底严不严？汽车年审怎样最容易通过？

汽车年检到底严不严，到底能不能一次性通过，其实大家都想多了，只要100元，检测站门口到处都是黄牛，进去五分钟，就检查合格了，还担心汽车年审的问题，看来你的担心是多虑了。

现在汽车年审这样的单位，就是变成了一些变相敛财的单位，老百姓每年还有向这些单位交钱。但是钱交了，审车的时候怠速把车给你踩到五千转，来给你检测一下所谓的汽车尾气合不合格，一不小心造成发动机的损坏和发动机水管破裂，给车主造成不必要的损失，人家检测站工作人员说了，那是车辆自身质量问题，和他们检查没有关系。那么大家试想一下，谁有开车的时候把自己的车辆转速开到五千转，这样的暴力操作谁能看过去，检测站找的人全是社会上招的人，都不是专业人员，都没有经过培训，零时上岗，所以受苦的还是咱老百姓的车。

审车这样的单位给我们的车辆检查不出问题，又把我们的车辆损坏，我们的车辆坏了需要去修理，而不是检测站检测出问题让我们去维修。所以这样的检测单位没有存在的意义。

汽车检测是老生常谈的问题，所以检测大家不用害怕，尾气不过，找黄牛，一切解决，汽车问题记得关注我。

新交规哪4种违章面临严重处罚？

全国全世界城市交通拥堵一脉相承，都是拥堵在十字路口和高峰时段，解决交通拥堵靠交警制定交规是不行的，是在难为交警，因为十字路口的交通环境决定它是拥堵源和事故多发地，十字路口的交通环境交警无法改变，所以，交警制定严厉交规是没有为法的办法。交管部门是在代路受气受过。解决交通拥堵，必须改变十字路口的交通环境！怎样改变？就是在十字路口的道路中央建纵横交叉桥，纵下桥横上桥，纵横直行车辆上桥行驶，左转车辆和调头车辆绕地面圆盘行驶，右转车辆自然右转，车车分流，益路变成河流，行车顺水同舟。以上是对一个十字路口而言，十字路口全部建成纵横交叉桥就等于没有十字路口，全城车辆在路上不仃流动，从出发点到目的地一路暢通无阻。此桥的特点，交叉桥抱纵横直行车道抬起，与左转车道彻底分开，十字路口的行车冲突点被桥完全化解，十字路口天堑变通途。二不占地不***能跑车就能建桥，能为国家节约多少资金？三不要红绿灯，能挽救多少因闯红灯失去的生命？三不要专人管理，能节省多少警力？四不要天桥不要涵道不怕积水一旦建成一劳永逸。五行车途中需调头在任意十字路口绕地面圆盘行驶既可调头。此桥经济，因安不占地不***不要其它辅助设施又是旱地建小桥，估价在五百万，五十亿只是北京建地铁资金的二十分之一，可建一千座这种桥能解决北京的交通拥堵。一千亿就是北京建地铁资金，可建二万座这种桥能解决全国城市交通拥堵。中国率先垂范率先世界解决城市交通拥堵，彰显我中华智慧，壮我中国国威！

合肥新桥机场违停抓拍越来越严了，你如何看待？

随着新桥机场吞吐量的不断提升，越来越多的合肥人出行会选择乘坐飞机。在这样的情况下，新桥机场的违停抓拍也越来越严了！最近又增加了25套抓拍的前端设备，而且对于违章停车、逆行、压黄线等违法行直接进行拍摄、处罚，可以说是非常的严格了。

在机场进行违停的车辆，其实私家车并不是很多，大量的车辆可能都是等客人的网约车甚至是黑头车，针对这些车辆进行违停抓拍，可以说是非常合理的。在新桥机场有机场大巴进行接送的情况下，其实机场客运并不是不能够满足需求，一些网约车、黑头车对于正常客运造成的扰乱才让人非常头疼。因此，对于违停抓拍，大多数市民应该都是认可的。

值得一提的是，新安装的抓拍设备不仅拍摄机动车辆，还进行行人和非机动车的抓拍。同时，为了保障安全，还具备高大上的人员聚集侦测、物品遗留侦测、人脸侦测等智能分析的功能，这对于保障机场安全来说是至关重要了。因此，可以说，抓拍只是一种提法，此次硬件方面的升级也是一种机场安保的升级，相信合肥市民都会支持这样的提升的！